一般来说，公路桥的盆式橡胶支座产品和球轴承与内芯不同。盆式橡胶支座是通过橡胶在钢盆内的转动，可以满足梁转动的需要。接下来，漳州建筑加固公司小编为大家解析盆式橡胶支座的运作原理及其主要研究结果。
一、盆式橡胶支座的运作原理
由于橡胶的旋转反力矩与橡胶的直径、厚度和硬度有关，当盆式橡胶轴承旋转时，轴承的旋转反力矩随盆式橡胶轴承旋转角度的变化而相应变化，轴承橡胶的厚度也有一定的限制，一般为橡胶直径的10%，在1～15之间盆式橡胶轴承通过球冠衬垫与球形聚四氟乙烯板之间的滑动，可以满足轴承角度的要求，只要轴承克服衬垫板与TeflonPlate之间的摩擦系数，轴承就可以转动，转角的大小与转动无关，盆式橡胶支座可以满足各种角部的需要。
二、盆式橡胶支座研究结果
(1)盆式橡胶支座槽的球形受力为球形，因此支撑混凝土上的反作用力更为均匀；
(2)橡胶支座盆的小转动力矩。旋转力矩仅滑动摩擦系数和关于PTFE片材的球面轴承的半径，而不管转角轴承的尺寸的，特别适用于橡胶轴承设计角落向上0.05rad以上的大的旋转;
(3)盆式橡胶支座各方向转动性能相同，适用于曲线桥和宽桥；
(4)橡胶支座不再用于承压，橡胶硬化或老化对支座旋转性能没有影响，特别适用于低温区。
【结束语】好了，相关知识：盆式橡胶支座的运作原理及其研究结果。今天漳州建筑加固公司为您介绍到这里。小编后续将继续为大家呈现更多加固相关知识！
